Схема охлаждения двигателя Ланос 1.5 и его типичные болезни

Опубликовано: 28.09.2026

Система охлаждения двигателя Daewoo Lanos 1.5 играет ключевую роль в поддержании оптимальной рабочей температуры мотора, предотвращая его перегрев и обеспечивая долговечность. В данной статье мы подробно рассмотрим схему системы охлаждения, ее основные компоненты, такие как термостат, водяная помпа и радиатор, а также типичные неисправности, с которыми могут столкнуться владельцы этого автомобиля. Вы найдете пошаговую инструкцию по диагностике и ремонту, что позволит вам самостоятельно справиться с проблемами и поддерживать систему охлаждения в исправном состоянии.

Устройство системы охлаждения Ланос 1.5: схема и компоненты

Система охлаждения Daewoo Lanos 1.5 построена по традиционной двухконтурной схеме с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Она включает следующие основные компоненты:

🔹 Расширительный бачок — компенсирует изменения объёма антифриза при нагреве и охлаждении. На Ланосе установлен прозрачный пластиковый бачок с отметками MIN и MAX.
🔹 Насос (помпа) — обеспечивает циркуляцию жидкости. Он приводится в движение ремнём ГРМ (на SOHC) или отдельным ремнём (на DOHC).
🔹 Термостат — регулирует направление потока антифриза: по малому кругу (без радиатора) или большому (через радиатор). На Ланосе 1.5 температура его открытия составляет 87–92°C.
🔹 Радиатор охлаждения — главный теплообменник, который охлаждается за счёт встречного потока воздуха и вентилятора.
🔹 Вентилятор радиатора — активируется по сигналу датчика температуры (на Ланосе он срабатывает примерно при 95°C).
🔹 Радиатор отопителя — «печка», встроенная в систему охлаждения. Частой причиной появления холодного воздуха в салоне является его засорение.
🔹 Датчик температуры — передаёт информацию на приборную панель и электронный блок управления. Он расположен на блоке цилиндров рядом с термостатом.

Ниже представлена упрощённая схема циркуляции охлаждающей жидкости:

Режим работы	Путь циркуляции	Температура двигателя
Малый круг	Помпа → блок цилиндров → головка блока → термостат → помпа	< 87°C
Большой круг	Помпа → блок цилиндров → головка блока → термостат → радиатор → помпа	> 92°C
Аварийный режим	Циркуляция через расширительный бачок (при закипании или неисправности термостата)	> 105°C

Одной из особенностей Ланоса 1.5 является отсутствие отдельного крана отопителя. Антифриз постоянно циркулирует через радиатор печки, а температура в салоне регулируется заслонкой. Это упрощает конструкцию, но усложняет выявление утечек: при повреждении радиатора отопителя жидкость будет уходить даже при выключенной печке.

Признаки неисправности системы охлаждения

Перегрев двигателя или холодный воздух из системы отопления — явные признаки неполадок. Однако иногда проблемы проявляются менее заметно. Обратите внимание на следующие признаки:

🔥 Стрелка температуры колеблется или медленно поднимается — это может указывать на неисправность термостата, датчика температуры или наличие воздушных пробок.
💧 Утечка антифриза — проверьте шланги, радиатор, насос и расширительный бачок. На Ланосе часто наблюдаются течи из-за износа уплотнителя насоса или трещин в пластиковом бачке.
🌀 Посторонние звуки — свист или гул могут свидетельствовать о износе подшипника насоса, а бульканье в расширительном бачке — о закипании жидкости.
❄️ Холодный воздух из отопителя — это может быть вызвано засорением радиатора отопления, неисправностью термостата или недостатком антифриза.
🚨 Частое срабатывание вентилятора — может быть следствием неисправного датчика температуры или засорения радиатора.

Игнорирование этих признаков может привести к серьезным последствиям: от деформации головки блока цилиндров до заклинивания двигателя. Например, перегрев свыше 110°C ухудшает свойства масла и увеличивает трение в парах поршень-цилиндр.

⚠️ Важно: На Daewoo Lanos 1.5 с двигателем DOHC обрыв ремня ГРМ может привести к гнутью клапанов. Если насос приводится этим ремнем (как на SOHC), его заклинивание может вызвать обрыв и необходимость капитального ремонта.

Для быстрой диагностики воспользуйтесь следующим алгоритмом:

Проверьте уровень антифриза в расширительном бачке (он должен находиться между MIN и MAX на холодном двигателе).
Осмотрите шланги на наличие трещин или мокрых пятен.
Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (~90°C). Убедитесь, что вентилятор включается.
После остывания двигателя сожмите верхний шланг радиатора — если он остается жестким, термостат может быть заклинило в закрытом положении.

Уровень антифриза в норме | Нет утечек на шлангах и радиаторе | Вентилятор включается при нагреве | Шланги равномерно нагреваются | Температура на приборной панели стабильна

Компонент системы охлаждения	Описание	Рекомендации по ремонту и обслуживанию
Радиатор	Устройство для охлаждения охлаждающей жидкости.	Проверяйте на наличие утечек, чистите от грязи и насекомых.
Водяной насос	Циркулирует охлаждающую жидкость по системе.	Регулярно проверяйте на шумы и утечки, заменяйте при необходимости.
Термостат	Регулирует поток охлаждающей жидкости в зависимости от температуры двигателя.	Проверяйте его работоспособность, заменяйте при заедании.
Охлаждающая жидкость	Жидкость, предотвращающая перегрев и замерзание.	Меняйте каждые 2 года или по мере необходимости, следите за уровнем.
Патрубки	Соединяют различные элементы системы охлаждения.	Проверяйте на трещины и износ, заменяйте при необходимости.
Вентилятор	Обеспечивает дополнительное охлаждение радиатора.	Проверяйте работоспособность, очищайте от грязи, заменяйте при поломке.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о системе охлаждения двигателя Daewoo Lanos 1.5:

Принцип термосифона: Система охлаждения двигателя Daewoo Lanos 1.5 использует принцип термосифона, что позволяет обеспечить естественную циркуляцию охлаждающей жидкости. Это означает, что горячая жидкость поднимается вверх к радиатору, где охлаждается, а затем возвращается обратно в двигатель, что способствует эффективному теплообмену без необходимости в насосе.
Эффективность радиатора: Радиатор в системе охлаждения Lanos имеет особую конструкцию с увеличенной площадью поверхности, что позволяет ему эффективно рассеивать тепло. Это особенно важно для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя, что, в свою очередь, способствует его долговечности и экономичности.
Ремонт и обслуживание: Многие владельцы Daewoo Lanos могут самостоятельно проводить диагностику и ремонт системы охлаждения. Например, замена термостата или радиатора не требует специальных инструментов и может быть выполнена в домашних условиях. Это делает систему охлаждения доступной для самостоятельного обслуживания, что может существенно снизить затраты на ремонт.

Термостат: как проверить и заменить

Термостат — один из самых «капризных» элементов системы охлаждения автомобиля Ланос 1.5. Его неисправность может проявляться в виде перегрева (если он застрял в закрытом положении) или долгого прогрева двигателя (если термостат постоянно открыт). Оригинальный термостат для Daewoo Lanos начинает открываться при температуре 87°C и полностью открывается при 102°C.

Чтобы проверить термостат, не снимая его:

Запустите холодный двигатель и прикоснитесь к верхнему патрубку радиатора — он должен оставаться холодным до температуры 85–90°C.
Когда двигатель прогреется до рабочей температуры, патрубок должен стать горячим, что указывает на открытие термостата.
Если патрубок нагревается сразу или остается холодным при перегреве, это свидетельствует о неисправности термостата.

Для замены термостата на Ланосе 1.5 вам понадобятся:

Новый термостат (оригинальный артикул — 96355315, аналоги: Gates TH12971, Vernet TH6079.87).
Антифриз для долива (рекомендуются CoolStream A-110 или Felix Carbox G12+).
Прокладка термостата (артикул — 96355316).
Ключи на 10 и 12, отвертка, емкость для слива антифриза.

Пошаговая инструкция по замене:

Слейте антифриз из блока цилиндров (открутите пробку ключом на 13) и радиатора (кран в нижней части).
Ослабьте хомуты и снимите патрубки с термостата.
Открутите два болта, крепящие термостат к головке блока (ключ на 12).
Установите новый термостат с прокладкой и затяните болты с моментом 10–12 Н·м.
Подсоедините патрубки, долейте антифриз и удалите воздушные пробки (см. раздел ниже).

⚠️ Важно: На Ланосе 1.5 DOHC термостат находится ближе к генератору, и для его замены может потребоваться снять воздуховод. Не путайте термостат с датчиком температуры — последний имеет электрический разъем.

Помпа (водяной насос): ресурс и замена

Помпа на Daewoo Lanos 1.5 — это расходный элемент с ограниченным сроком службы. Производитель рекомендует замену каждые 90–100 тыс. км, но на практике она может выйти из строя раньше, особенно при использовании некачественного антифриза или при перегреве. Основные признаки износа помпы:

🔊 Шум или свист со стороны привода ГРМ (для SOHC) или генератора (для DOHC).
💦 Протечка антифриза из-под сальника (можно заметить по мокрым пятнам под помпой).
🌀 Люфт шкива — проверяется покачиванием рукой при снятом ремне.

На Ланосе 1.5 SOHC помпа приводится в движение ремнём ГРМ, и её заклинивание может привести к обрыву ремня и столкновению клапанов с поршнями. На DOHC помпа работает от отдельного ремня, но её неисправность также критична — без циркуляции антифриза двигатель может перегреться всего за 5–10 минут.

Для замены помпы на SOHC выполните следующие шаги:

Снимите ремень ГРМ (обязательно выставьте метки!).
Открутите 3 болта, крепящие помпу (ключ на 10).
Удалите старую помпу и очистите место установки от остатков прокладки.
Установите новую помпу (оригинальный артикул — 96355210, аналоги: Gates WP70011, SKF VKPC 80100) с новой прокладкой.
Затяните болты с моментом 10 Н·м, установите ремень ГРМ и отрегулируйте его натяжение.

На DOHC процесс более сложный из-за наличия навесного оборудования. Рекомендуется совмещать замену помпы с заменой ремня ГРМ и роликов — это позволит сэкономить время и средства.

Модификация	Артикул помпы	Привод	Сложность замены
SOHC (8V)	`96355210`	Ремень ГРМ	Средняя (необходимо снять ремень ГРМ)
DOHC (16V)	`96460925`	Отдельный ремень	Высокая (требуется снятие генератора)

Радиатор и вентилятор: чистка и ремонт

Радиатор Daewoo Lanos 1.5 может забиваться как снаружи (пылью, насекомыми), так и изнутри (накипью, остатками антифриза). Это снижает эффективность теплоотдачи и может привести к перегреву. Рекомендуется очищать радиатор каждые 50 тыс. км или при первых признаках неисправностей.

Для внешней очистки:

Удалите передний бампер и защитную решётку (в некоторых версиях достаточно открутить крепления радиатора).
Промойте радиатор струёй воды под низким давлением (избегайте мойки высокого давления — она может повредить соты).
Для удаления стойких загрязнений используйте специальные очистители, такие как Liqui Moly Kuhler-Reiniger.

Для внутренней промывки:

Слейте антифриз и залейте в систему дистиллированную воду с промывочным средством (пропорции указаны на упаковке).
Запустите двигатель, дайте ему прогреться до рабочей температуры и оставьте работать на 10–15 минут.
Слейте промывочную жидкость и повторите процесс с чистой водой 2–3 раза.
Залейте новый антифриз (объём для Ланоса 1.5 составляет 6.2 л).

Вентилятор радиатора запускается по сигналу датчика температуры, который находится в нижней части радиатора. Если вентилятор не включается:

Проверьте предохранитель F16 (10A) в монтажном блоке.
Прозвоните реле вентилятора (оно расположено в дополнительном блоке реле).
Замкните контакты датчика температуры — если вентилятор заработает, значит, датчик неисправен (артикул — 96234305).

⚠️ Важно: На Ланосе 1.5 с кондиционером вентилятор имеет две скорости. Если он работает только на высокой скорости, проверьте резистор в цепи питания (он находится рядом с вентилятором).

Удаление воздушных пробок из системы охлаждения

Воздушные пробки — распространенная причина перегрева или недостаточной работы отопителя на Ланосе 1.5. Они могут возникать после замены антифриза, при нарушении герметичности системы или из-за неисправности пробки расширительного бачка. Для устранения воздушных пробок можно воспользоваться следующим методом:

Способ 1 (без снятия патрубков):

Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (примерно 90°C).
Заглушите мотор и откройте крышку расширительного бачка.
Несколько раз нажмите на верхний патрубок радиатора (3–4 раза), чтобы выпустить воздух.
Долейте антифриз до нужного уровня и повторите процесс.

Способ 2 (со снятием патрубка дросселя):

Отсоедините патрубок от дроссельного узла к расширительному бачку.
Заполните бачок антифризом до максимального уровня.
Дуйте в бачок, пока из патрубка не начнет вытекать жидкость без пузырьков.
Быстро установите патрубок обратно и закрепите хомут.

После устранения воздушных пробок проверьте работу отопителя. Если воздух выходит горячим, значит, система заполнена корректно.

Выбор антифриза и периодичность замены

Для автомобиля Daewoo Lanos 1.5 рекомендуется использовать антифриз на основе этиленгликоля с добавлением присадок G12+ или G12++. Применение недорогих жидкостей, таких как Тосол А-40, может вызвать коррозию алюминиевых компонентов и засорение радиатора. Наиболее подходящие варианты:

🔹 CoolStream A-110 (красный, G12+)
🔹 Felix Carbox G12+ (фиолетовый)
🔹 Liqui Moly KFS 2001 Plus (оранжевый, G12+)

Рекомендуемая частота замены антифриза:

Каждые 5 лет или 100 тыс. км (в зависимости от того, что произойдёт раньше).
При изменении цвета жидкости (потемнение, мутность) или образовании осадка.
После смешивания различных типов антифризов (например, G11 и G12).

Объём системы охлаждения Ланоса 1.5 составляет 6.2 л, однако при замене обычно удаётся слить лишь около 5 л из-за остатков в блоке цилиндров. Для полной замены потребуется провести промывку (подробности смотрите в разделе о радиаторе).

⚠️ Важно: Не смешивайте антифризы разных цветов и стандартов! Например, зелёный G11 несовместим с красным G12+, что может привести к образованию хлопьев и засорению системы.

FAQ: Частые вопросы по системе охлаждения Ланос 1.5

Почему двигатель нагревается до 100°C и не охлаждается после замены термостата?

Возможные причины:

Воздушная пробка в системе — устраните её (см. предыдущий раздел).
Неисправный новый термостат — проверьте его в кипящей воде (он должен открываться при температуре 87–92°C).
Засорение радиатора — промойте его снаружи и изнутри.
Неисправен вентилятор — проверьте датчик, реле и предохранитель.

Можно ли эксплуатировать автомобиль без термостата?

Технически это возможно, но крайне не рекомендуется. Без термостата антифриз постоянно циркулирует по большому кругу, что приводит к следующим последствиям:

Двигатель медленно прогревается, особенно в зимний период.
Увеличивается расход топлива на 5–10%.
Снижается срок службы мотора из-за работы при неоптимальной температуре.

Если термостат вышел из строя в пути, временно можно удалить его сердечник, но как только будет возможность, установите новый.

Какой антифриз заливался на заводе в Ланос 1.5?

На конвейере использовался антифриз DaeWoo Super Long Life Coolant (красный, стандарт G12+). Его аналоги:

CoolStream A-110
RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant
Totachi Long Life Antifreeze

Цвет оригинального антифриза — красный, но со временем он может потемнеть. Главное — ориентироваться на стандарт G12+, а не на цвет.

Почему печка дует холодным воздухом, а двигатель не прогревается?

Причины могут быть следующими:

Заклинивший термостат в открытом положении — двигатель не нагревается.
Засорение радиатора отопителя — требуется промывка или замена.
Воздушная пробка — устраните её (см. инструкцию выше).
Неисправный кран отопителя (на некоторых моделях) или заслонка.

Для диагностики проверьте температуру патрубков, идущих к радиатору печки. Если один горячий, а другой холодный, проблема заключается в засорении.

Сколько стоит замена помпы на Ланосе 1.5 в сервисе?

Стоимость работ варьируется в зависимости от модификации двигателя:

SOHC (8V): 1 500–2 500 руб. (совмещённая замена с ремнем ГРМ — 4 000–6 000 руб.).
DOHC (16V): 2 500–4 000 руб. (из-за сложности доступа).

Цена новой помпы:

Оригинал (96355210 для SOHC) — около 2 000 руб.
Аналоги (Gates, SKF) — 1 200–1 800 руб.

Рекомендуем совмещать замену помпы с заменой ремня ГРМ и роликов — это позволит сэкономить на разборке.

Система охлаждения и ее влияние на работу двигателя

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых составляющих, обеспечивающих надежную и эффективную работу автомобиля. В модели Daewoo Lanos 1.5 эта система разработана с учетом особенностей двигателя, что позволяет поддерживать оптимальную температуру его работы и предотвращать перегрев.

Основная задача системы охлаждения заключается в отводе избыточного тепла, которое образуется в процессе сгорания топлива. Если температура двигателя превышает допустимые значения, это может привести к серьезным повреждениям, таким как деформация головки блока цилиндров или заклинивание поршней. Поэтому правильная работа системы охлаждения критически важна для долговечности и надежности двигателя.

Система охлаждения Daewoo Lanos 1.5 состоит из нескольких основных компонентов: радиатора, водяного насоса, термостата, патрубков и расширительного бачка. Каждый из этих элементов выполняет свою функцию и взаимодействует с другими частями системы.

Радиатор служит для охлаждения охлаждающей жидкости, которая циркулирует по системе. Он состоит из множества тонких трубок, через которые проходит жидкость, и ребер, которые увеличивают площадь поверхности для теплообмена с окружающим воздухом. Водяной насос, в свою очередь, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе, перекачивая ее от двигателя к радиатору и обратно.

Термостат играет важную роль в регулировании температуры двигателя. Он открывается и закрывается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, позволяя ей циркулировать через радиатор только тогда, когда это необходимо. Это позволяет двигателю быстро достигать рабочей температуры и поддерживать ее на оптимальном уровне.

Патрубки соединяют все элементы системы и обеспечивают беспрепятственный поток охлаждающей жидкости. Они должны быть в хорошем состоянии, так как любые трещины или утечки могут привести к снижению эффективности системы и перегреву двигателя.

Расширительный бачок служит для компенсации изменений объема охлаждающей жидкости при нагреве и охлаждении. Он также позволяет избежать образования вакуума в системе, что может привести к ее повреждению.

Неправильная работа любого из компонентов системы охлаждения может привести к перегреву двигателя. Поэтому регулярная проверка состояния системы, включая уровень и состояние охлаждающей жидкости, а также целостность патрубков и радиатора, является важной частью обслуживания автомобиля. В случае выявления неисправностей, таких как утечки или засоры, необходимо провести ремонт или замену поврежденных элементов.

Таким образом, система охлаждения двигателя Daewoo Lanos 1.5 играет критическую роль в обеспечении надежной работы автомобиля. Понимание ее принципа работы и регулярное обслуживание помогут избежать серьезных проблем и продлить срок службы двигателя.

Советы по профилактике и обслуживанию системы охлаждения

Система охлаждения двигателя Daewoo Lanos 1.5 играет ключевую роль в поддержании оптимальной рабочей температуры двигателя, что, в свою очередь, обеспечивает его надежную и эффективную работу. Для предотвращения перегрева и продления срока службы двигателя необходимо регулярно проводить профилактические мероприятия и обслуживание системы охлаждения.

1. Регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости

Один из самых простых и важных шагов в обслуживании системы охлаждения — это регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости. Убедитесь, что уровень жидкости находится между отметками «MIN» и «MAX» на расширительном бачке. Если уровень жидкости низкий, это может указывать на утечку, и необходимо провести диагностику системы.

2. Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость со временем теряет свои свойства, поэтому рекомендуется менять ее каждые 2-3 года или согласно рекомендациям производителя. При замене жидкости следует использовать только ту, которая рекомендована для Daewoo Lanos 1.5, чтобы избежать коррозии и повреждения системы.

3. Проверка состояния радиатора

Радиатор должен быть чистым и свободным от загрязнений. Периодически проверяйте его на наличие повреждений и коррозии. Если радиатор забит грязью или листьями, это может привести к перегреву двигателя. Для очистки радиатора можно использовать специальный очиститель или просто промыть его под струей воды.

4. Осмотр шлангов и соединений

Шланги системы охлаждения должны быть в хорошем состоянии, без трещин и утечек. Регулярно проверяйте их на наличие повреждений и заменяйте при необходимости. Обратите внимание на соединения — они должны быть надежными и не пропускать охлаждающую жидкость.

5. Проверка термостата

Термостат отвечает за поддержание оптимальной температуры двигателя. Если он заедает в закрытом положении, это может привести к перегреву. Рекомендуется проверять его работоспособность при каждом обслуживании и заменять при необходимости.

6. Проверка водяного насоса

Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе. Если насос начинает издавать шум или появляются утечки, это может указывать на его неисправность. Регулярно проверяйте его состояние и заменяйте при необходимости.

7. Своевременное устранение утечек

Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости, не откладывайте ее устранение. Утечки могут привести к серьезным проблемам с перегревом двигателя. Найдите источник утечки и устраните его, заменив поврежденные детали или шланги.

8. Проверка работы вентилятора

Вентилятор радиатора должен включаться при повышении температуры двигателя. Проверьте его работоспособность, запустив двигатель и наблюдая за работой вентилятора. Если вентилятор не включается, это может быть связано с неисправностью датчика температуры или самого вентилятора.

Следуя этим простым советам по профилактике и обслуживанию системы охлаждения, вы сможете значительно продлить срок службы двигателя вашего Daewoo Lanos 1.5 и избежать серьезных поломок, связанных с перегревом. Регулярное внимание к системе охлаждения — залог надежной работы вашего автомобиля.

Ошибки при ремонте системы охлаждения и как их избежать

При ремонте системы охлаждения двигателя Daewoo Lanos 1.5 важно учитывать множество нюансов, чтобы избежать распространенных ошибок, которые могут привести к серьезным последствиям. Ниже приведены основные ошибки и рекомендации по их предотвращению.

1. Неправильная диагностика проблемы. Часто владельцы автомобилей начинают ремонт, не проведя предварительной диагностики. Это может привести к замене исправных деталей и увеличению затрат. Перед началом ремонта рекомендуется тщательно проверить уровень охлаждающей жидкости, состояние термостата, радиатора и водяного насоса. Используйте манометр для проверки давления в системе охлаждения.

2. Игнорирование состояния охлаждающей жидкости. Использование некачественной или неподходящей охлаждающей жидкости может привести к коррозии и образованию отложений в системе. Перед заменой жидкости убедитесь, что она соответствует рекомендациям производителя. Также не забывайте о необходимости периодической замены охлаждающей жидкости, чтобы избежать ее старения и потери защитных свойств.

3. Неправильная установка термостата. При замене термостата важно следить за его ориентацией. Неправильная установка может привести к перегреву двигателя. Убедитесь, что термостат установлен в правильном положении и что его уплотнительное кольцо не повреждено.

4. Пренебрежение проверкой радиатора. Радиатор должен быть чистым и свободным от засоров. Перед началом ремонта рекомендуется провести его промывку. Также стоит проверить состояние патрубков и соединений на наличие трещин и утечек. Убедитесь, что вентилятор радиатора работает исправно, так как его неисправность может привести к перегреву двигателя.

5. Неправильная сборка системы. При сборке системы охлаждения важно следить за тем, чтобы все соединения были герметичными. Используйте новые прокладки и уплотнители, чтобы избежать утечек. Также не забывайте о необходимости затягивания крепежных элементов в соответствии с рекомендациями производителя.

6. Игнорирование рекомендаций по обслуживанию. Регулярное техническое обслуживание системы охлаждения поможет избежать многих проблем. Следите за уровнем охлаждающей жидкости, проверяйте состояние термостата, радиатора и водяного насоса. Не забывайте о необходимости периодической замены охлаждающей жидкости и промывки системы.

Следуя этим рекомендациям и избегая распространенных ошибок, вы сможете успешно отремонтировать систему охлаждения двигателя Daewoo Lanos 1.5 и продлить срок службы вашего автомобиля.